Koji naplatci odgovaraju vašem autu, određuje dokumentacija vozila — u pravilu potvrda o sukladnosti, iznimno drugi odgovarajući dokument o vozilu. U njemu su zapisane dimenzije kotača i guma koje su dopuštene za vaše vozilo. Ispod je postupak u šest koraka koji možete započeti već danas.
Korak 1: pronađite potvrdu o sukladnosti
Slovenski Pravilnik o dijelovima i opremi vozila u 23. članku određuje da gume po veličini, nosivosti i kategoriji brzine moraju odgovarati onima koje su za vozilo upisane u odgovarajućoj rubrici potvrde o sukladnosti ili u drugom odgovarajućem dokumentu o vozilu. Uporaba drugačijih moguća je samo nakon dodatnog odobrenja vozila. Bez dodatnog odobrenja dopuštene su gume s većom nosivošću ili višom kategorijom brzine od propisane.
Potvrdu o sukladnosti (kod uvezenih vozila često zvanu COC) dobili ste pri kupnji vozila, obično u mapi s ostalim dokumentima. Pronađite rubriku s dimenzijama kotača. Zapis izgleda otprilike ovako: 6Jx15 ET43. Broj 6 je širina naplatka u inčima (colima), J je oblik ruba, 15 je promjer u inčima, a ET43 odmak u milimetrima. Što svaka od tih oznaka znači i gdje je utisnuta na samom naplatku, objasnili smo u rječniku oznaka na naplatku; kako uopće prepoznati original, piše u vodiču za prepoznavanje originalnog naplatka.
Korak 2: ako nemate dokument, upotrijebite broj šasije
Rabljeno vozilo često dolazi bez potvrde o sukladnosti. Tada trebate VIN — broj šasije. Nalazi se na dva mjesta:
- u prometnoj dozvoli pod točku E;
- na tipskoj (deklaracijskoj) pločici vozila, koja uz naziv proizvođača i VIN nosi i podatak o najvećoj dopuštenoj masi vozila.
S VIN-om i prometnom dozvolom uvoznik odnosno proizvođač vozila izdaje službenu potvrdu o dopuštenim gumama i naplatcima za točno vaše vozilo. Neki uvoznici uslugu naplaćuju. Cijenu i potrebne podatke provjerite kod uvoznika svoje marke jer se postupak razlikuje među markama. Kod starijeg vozila za koje je postojalo više izvedbi tvorničke opreme to je najpouzdaniji put.
Korak 3: provjerite tri broja koja moraju biti točna
Kad znate koje dimenzije smijete imati, ostaje mehaničko podudaranje. Kod felge moraju biti točna tri broja:
- Razmak vijaka (PCD) — broj vijaka i promjer kruga, na primjer 5×112. Sličan nije isti; 5×110 ne ide na 5×112.
- Odmak (ET) — određuje koliko duboko u blatobranu stoji kotač. Utječe na razmak do opruge i na opterećenje ležaja kotača.
- Središnji provrt — naplatak mora nalijegati na glavčinu po sredini, ne na vijke. Promjer glavčine izmjerite pomičnom mjerkom; česte vrijednosti su 57,1, 65,1 i 66,6 mm, a na naplatku je broj često utisnut pokraj oznake veličine. Ako je provrt naplatka veći od glavčine, u praksi se koristi centrirni prsten odgovarajućih dimenzija; naplatak i s prstenom mora nalijegati po sredini glavčine.
Kod distancera budite oprezni. Obrazac prema kojem se u Sloveniji priprema tehničko izvješće o preinaci naplataka i guma zahtijeva ugradnju bez distancera. Ako naplatak »paše« samo s distancerom, to nije rješenje, nego znak da tražite pogrešan naplatak.
Korak 4: uskladite širinu naplatka s gumom
Svaka širina gume prema standardu ETRTO ima određen raspon dopuštenih širina naplatka. Deklarirana širina gume vrijedi na preporučenom (mjernom) naplatku; na užem ili širem mijenja se oblik boka gume. Vrijednosti u donjoj tablici okvirne su i kod iste širine gume razlikuju se ovisno o profilu — mjerodavna je tablica proizvođača gume i, naravno, dimenzija koju dopušta vaša potvrda o sukladnosti.
| Pojam | Što znači | Primjer: 205/65 R15 | Primjer: 205/55 R16 |
|---|---|---|---|
| Najmanja širina naplatka | Uži naplatak stisne bok gume | 5,5" | 5,5" |
| Preporučena (mjerna) širina | Naplatak na kojem vrijedi deklarirana širina gume | 6,0" | 6,5" |
| Najveća širina naplatka | Iznad toga se bok gume previše razvuče | 7,0" | 7,5" |
Istom broju 205 dakle ne pripada samo jedan raspon: niskoprofilna izvedba podnosi širi naplatak od visokoprofilne. Zato uvijek provjerite raspon za točno svoju oznaku, ne samo za širinu.
Korak 5: nosivost, indeks brzine i homologacija naplatka
To je dio koji ljudi najčešće previde, a kod težih vozila je kritičan. Pravilo je jednostavno: veća nosivost od propisane je dopuštena, niža kategorija brzine u pravilu nije. Za zimske gume mogu vrijediti posebna pravila u pogledu indeksa brzine — provjerite upute proizvođača vozila i važeće propise. Ako je najveća brzina guma niža od najveće brzine vozila, u vozilu, u vidnom polju vozača, mora biti naljepnica s dopuštenom brzinom, a vozač tu brzinu ne smije prekoračiti.
Kod naplataka vrijedi slična logika. Homologacija prema pravilniku UN/ECE R124 odnosi se na rezervni naplatke za osobna i laka gospodarska vozila i ne vrijedi za tvorničke (OE) naplatke. »Zamjenski naplatak« u tom pravilniku znači certificirani aftermarket naplatak — homologiran i zakonit, druga kategorija od originalnog (OEM) naplatka i nešto posve drugo od necertificirane replike. Kada zamjenski naplatak izravno zamjenjuje tvornički u istoj dimenziji, mora imati isti nazivni promjer, istu nazivnu širinu i isti nazivni odmak kao zamjenski naplatak proizvođača; za odstupajuće dimenzije pravilnik predviđa zaseban put, opisan u koraku 6. Mora odgovarati i dimenzijama guma koje je za taj model odredio proizvođač vozila. Kako se međusobno razlikuju originalni naplatak, certificirani aftermarket naplatak i necertificirana replika, detaljno smo objasnili u članku o razlici između triju kategorija naplataka.
Korak 6: kada trebate dodatno odobrenje
Ako želite dimenziju koje nema u potvrdi o sukladnosti, riječ je o preinaci vozila i trebate dodatno odobrenje. Tehničko izvješće o preinaci zahtijeva sukladnost s Prilogom 10 pravilnika UN/ECE R124, homologiranu gumu s ispravnim indeksom nosivosti, dimenzijom i simbolom brzine, ugradnju bez distancera te da kotači ne prelaze vanjske obrise vozila. Što to znači pri odlasku na tehnički pregled, opisali smo u članku o naplatcima i tehničkom pregledu.
Za zimu je manji promjer često bolji izbor
Ako je u potvrdi o sukladnosti navedeno više dimenzija, za zimu u pravilu odaberite manju. U testu AMZS-a iz 2018. (Motorevija) u dodatnoj usporedbi istog modela gume u različitim dimenzijama izmjerili su da je bočno prianjanje na snijegu u izvedbi 225/40 R18 bilo 39 posto slabije nego u izvedbi 195/65 R15, koja je bila bolja i po uzdužnom prianjanju. Manja dimenzija je osim toga jeftinija, a viši bok gume bolje podnosi udarce u rupu. Ako zimski komplet slažete sada, pogledajte ponudu originalnih naplataka u trgovini.
Česta pitanja
Mogu li staviti naplatak s drugačijim ET-om ako se razmak vijaka podudara?
Podudaranje razmaka vijaka znači samo da ćete naplatak moći pričvrstiti. Ne znači da je dimenzija dopuštena za vaše vozilo. Mjerodavna je potvrda o sukladnosti; drugačija kombinacija zahtijeva dodatno odobrenje vozila. Drugačiji odmak mijenja i geometriju kotača i opterećenje ležaja.
Odgovaraju li originalni naplatci s drugog modela iste marke mom autu?
Često da, ali nije samo po sebi razumljivo. Unutar iste grupe razmak vijaka doista se često ponavlja, ali se razlikuju odmak, širina, promjer i središnji provrt felge. Provjerite je li konkretna kombinacija navedena u potvrdi o sukladnosti vašeg vozila. Ako jest, riječ je o posve uobičajenoj i zakonitoj zamjeni.
Smijem li na postojeći naplatak staviti širu gumu?
Samo ako je ta kombinacija navedena u dokumentima vozila i ako širina naplatka prema tablici proizvođača gume spada u dopušteni raspon za tu gumu. Izvan raspona bok gume se deformira, a trošenje i ponašanje u zavoju se mijenjaju.
Jesu li distanceri dopušteno rješenje?
Za potrebe tehničkog izvješća o preinaci naplataka i guma zahtijeva se ugradnja bez distancera. Ako naplatak bez distancera ne naliježe pravilno, odaberite drugi naplatak. Slično vrijedi za središnji provrt: naplatak mora nalijegati po sredini glavčine, a kod prevelikog provrta u praksi se koristi centrirni prsten odgovarajućih dimenzija.
Gdje najbrže dobiti popis dopuštenih dimenzija ako nemam dokumente?
Prepišite VIN iz točke E prometne dozvole ili s tipske pločice. Pomoću njega uvoznik vozila izdaje službenu potvrdu o dopuštenim gumama i naplatcima. Možete nam VIN i poslati pa ćemo pogledati mi.
Ovaj članak je opća informacija, a ne pravni savjet. Za vaše konkretno vozilo vrijedi ono što piše u njegovim dokumentima i ono što utvrdi ovlaštena organizacija pri dodatnom odobrenju.
Pošaljite nam broj šasije i provjerit ćemo umjesto vas
Ne nagađajte s tablicama. Pošaljite nam VIN (točka E u prometnoj dozvoli) i recite tražite li ljetni ili zimski komplet. Reći ćemo vam koje su dimenzije dopuštene za vaše vozilo i koje felge imamo na zalihi koje odgovaraju tim dimenzijama.
Svaki naplatak prije otpreme fizički pregledamo u radionici Vulkanizerstvo Simon Lesjak. Ako vam nešto ne bude jasno, imate adresu i čovjeka, a ne samo pretinac e-pošte.