{"id":1617,"date":"2026-08-17T17:47:24","date_gmt":"2026-08-17T15:47:24","guid":{"rendered":"https:\/\/feltna.si\/?p=1617"},"modified":"2026-09-20T17:36:45","modified_gmt":"2026-09-20T15:36:45","slug":"nakup-rabljenih-platisc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/feltna.si\/hr\/nakup-rabljenih-platisc\/","title":{"rendered":"Kupnja rabljenih originalnih naplataka: kontrolni popis prije pla\u0107anja"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Rabljeno originalno plati\u0161\u010de je pogosto najbolj razumen nakup na trgu \u2014 \u010de veste, kaj gledate. Spodnji seznam odprite na telefonu ob plati\u0161\u010du in ga odkljukajte, preden denar zamenja lastnika.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Kaj vzeti s seboj na ogled<\/h2>\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>Mo\u010dno svetilko.<\/strong> Telefonska lu\u010dka je za notranjo stran venca premalo.<\/li><li><strong>Podatke vozila:<\/strong> premer, \u0161irino, ET (odmik), razmik vijakov (PCD) in premer sredi\u0161\u010dne izvrtine.<\/li><li><strong>Ravno podlago<\/strong> \u2014 beton ali kovinsko mizo. Brez nje ukrivljenosti ne vidite.<\/li><li><strong>Telefon<\/strong> za fotografije zadnje strani vsakega plati\u0161\u010da.<\/li><\/ul>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Kaj oznake pomenijo, razlagamo v slovar\u010dku <a href=\"\/oznake-na-platiscu-pomen\/\">oznak na plati\u0161\u010du: ET, JxR, KBA, PCD in sredi\u0161\u010dna izvrtina<\/a>.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Najprej: ali je plati\u0161\u010de res original?<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">OEM \u0161tevilka dela je vlita ali odtisnjena na zadnji strani plati\u0161\u010da, praviloma na pestu ali ob prehodu kraka v pesto. Zapisana je v obliki, kakr\u0161no uporablja proizvajalec vozila \u2014 pri nem\u0161kih znamkah na primer kot 5G0601025 ali A2224011200. Prepi\u0161ite jo in preverite: vpi\u0161ite jo v spletni katalog nadomestnih delov za znamko vozila ali povpra\u0161ajte pri poobla\u0161\u010denem prodajalcu vozila; lahko nam jo tudi po\u0161ljete in preverimo namesto vas. \u0160tevilka mora ustrezati vozilu, za katero je plati\u0161\u010de ponujeno, in biti enaka na vseh \u0161tirih kosih kompleta.<\/p>\n\n<!-- FOTO POTREBNA: zadnja stran rabljenega plati\u0161\u010da, osvetljena od strani, z jasno vidno vlito OEM \u0161tevilko dela in \u017eigom livarne | datoteka: nakup-rabljenih-platisc-oem-stevilka.jpg | alt: vlita OEM \u0161tevilka dela na zadnji strani rabljenega plati\u0161\u010da -->\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ob \u0161tevilki dela je pogosto \u0161e \u017eig livarne \u2014 imena, kot so Ronal, BBS, Borbet, Alcar, Speedline ali CMS, so vlita v kovino, ne natisnjena. Vsak od naslednjih znakov je zase le namig, vsi skupaj pa so razlog za previdnost: manjkajo\u010d ali nenavadno zapisan livarski \u017eig, odsotnost certifikacijskih oznak (JWL, VIA, T\u00dcV, KBA), nalepljen logotip namesto vlitega in opazno ve\u010dja te\u017ea od pri\u010dakovane. Postopek po korakih je v vodniku <a href=\"\/kako-prepoznati-originalno-platisce\/\">kako prepoznati originalno plati\u0161\u010de<\/a>.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pomembno: certificirano aftermarket plati\u0161\u010de s homologacijsko oznako ni ponaredek, ampak zakonita izbira. Problemati\u010dna je le necertificirana replika brez homologacije. \u010ce pa je plati\u0161\u010de ponujeno kot original, mora to potrditi \u0161tevilka dela \u2014 ne videz.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Kontrolni seznam pregleda<\/h2>\n\n<ol class=\"wp-block-list\"><li><strong>Preglejte sprednjo in zadnjo stran.<\/strong> Razpoke se najpogosteje pojavijo okoli izvrtin za vijake in tam, kjer se kraki stikajo z vencem.<\/li><li><strong>Polo\u017eite plati\u0161\u010de na ravno podlago in ga pritisnite z obeh strani.<\/strong> \u010ce se ziba, je ukrivljeno. Test ponovite z obrnjenim plati\u0161\u010dem.<\/li><li><strong>Posvetite na notranji rob venca.<\/strong> Ta je pogosto ukrivljen, ne da bi se s sprednje strani videlo \u2014 najpogostej\u0161a skrita napaka pri rabljenih.<\/li><li><strong>Poglejte izvrtine za vijake.<\/strong> Podolgovate ali izrabljene izvrtine so posledica napa\u010dnega privijanja. Izvrtina mora biti okrogla.<\/li><li><strong>I\u0161\u010dite sledi varjenja.<\/strong> Var na kraku ali vencu pomeni, da je bila tam razpoka. Izda ga druga\u010dna tekstura kovine in debelej\u0161i lak.<\/li><li><strong>Ocenite lak.<\/strong> Sve\u017ee barvano plati\u0161\u010de skoraj vedno pomeni predhodno popravilo. Vpra\u0161ajte naravnost, kaj je bilo narejeno.<\/li><li><strong>Preverite nale\u017eno povr\u0161ino venca,<\/strong> kjer tesni pnevmatika. Bela kredasta oksidacija, mehurjenje in drobne jamice, ki jih zatipate, ko \u010dez povr\u0161ino povle\u010dete z nohtom, so pogost vzrok za po\u010dasno pu\u0161\u010danje zraka.<\/li><li><strong>Primerjajte vsa \u0161tiri plati\u0161\u010da.<\/strong> Razli\u010den odtenek ali sijaj pomeni, da eno ni \u0161lo iste poti kot preostala tri.<\/li><\/ol>\n\n<figure class=\"clanek-shema\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 900 500\" width=\"100%\" height=\"auto\" preserveAspectRatio=\"xMidYMid meet\" role=\"img\" aria-label=\"Shema plati&#353;&#269;a s &#353;estimi o&#353;tevil&#269;enimi kontrolnimi to&#269;kami pregleda rabljenega plati&#353;&#269;a: notranji rob venca, izvrtine za vijake, kraki in prehod v venec, nale&#382;na povr&#353;ina venca, oznake in &#353;tevilka dela ter lak, vsaka s kratkim opisom, kaj iskati.\" font-family=\"system-ui, -apple-system, Segoe UI, Roboto, sans-serif\">\n<title>Kontrolne to&#269;ke pregleda rabljenega plati&#353;&#269;a<\/title>\n<rect x=\"0\" y=\"0\" width=\"900\" height=\"500\" fill=\"#ffffff\"\/>\n<text x=\"40\" y=\"42\" font-size=\"21\" font-weight=\"700\" fill=\"#17181c\">Kontrolne to&#269;ke pregleda rabljenega plati&#353;&#269;a<\/text>\n<line x1=\"40\" y1=\"58\" x2=\"860\" y2=\"58\" stroke=\"#f4f4f6\" stroke-width=\"2\"\/>\n<g><circle cx=\"215\" cy=\"278\" r=\"138\" fill=\"#f4f4f6\" stroke=\"#17181c\" stroke-width=\"2.5\"\/><circle cx=\"215\" cy=\"278\" r=\"124\" fill=\"#ffffff\" stroke=\"#17181c\" stroke-width=\"2\"\/><circle cx=\"215\" cy=\"278\" r=\"108\" fill=\"#ffffff\" stroke=\"#6b6d75\" stroke-width=\"1.5\"\/><polygon points=\"243.6,247.3 294.1,201.6 263.2,179.1 235.4,241.3\" fill=\"#f4f4f6\" stroke=\"#17181c\" stroke-width=\"2\" stroke-linejoin=\"round\"\/><polygon points=\"194.6,241.3 166.8,179.1 135.9,201.6 186.4,247.3\" fill=\"#f4f4f6\" stroke=\"#17181c\" stroke-width=\"2\" stroke-linejoin=\"round\"\/><polygon points=\"173.8,286 106.1,293.3 117.9,329.6 176.9,295.7\" fill=\"#f4f4f6\" stroke=\"#17181c\" stroke-width=\"2\" stroke-linejoin=\"round\"\/><polygon points=\"209.9,319.7 195.9,386.3 234.1,386.3 220.1,319.7\" fill=\"#f4f4f6\" stroke=\"#17181c\" stroke-width=\"2\" stroke-linejoin=\"round\"\/><polygon points=\"253.1,295.7 312.1,329.6 323.9,293.3 256.2,286\" fill=\"#f4f4f6\" stroke=\"#17181c\" stroke-width=\"2\" stroke-linejoin=\"round\"\/><circle cx=\"215\" cy=\"278\" r=\"44\" fill=\"#ffffff\" stroke=\"#17181c\" stroke-width=\"2.5\"\/><circle cx=\"215\" cy=\"278\" r=\"12\" fill=\"#ffffff\" stroke=\"#6b6d75\" stroke-width=\"1.5\"\/><circle cx=\"215\" cy=\"251\" r=\"7\" fill=\"#f4f4f6\" stroke=\"#17181c\" stroke-width=\"2\"\/><circle cx=\"189.3\" cy=\"269.7\" r=\"7\" fill=\"#f4f4f6\" stroke=\"#17181c\" stroke-width=\"2\"\/><circle cx=\"199.1\" cy=\"299.8\" r=\"7\" fill=\"#f4f4f6\" stroke=\"#17181c\" stroke-width=\"2\"\/><circle cx=\"230.9\" cy=\"299.8\" r=\"7\" fill=\"#f4f4f6\" stroke=\"#17181c\" stroke-width=\"2\"\/><circle cx=\"240.7\" cy=\"269.7\" r=\"7\" fill=\"#f4f4f6\" stroke=\"#17181c\" stroke-width=\"2\"\/><\/g>\n<text x=\"215\" y=\"452\" text-anchor=\"middle\" font-size=\"12\" fill=\"#6b6d75\">Shema plati&#353;&#269;a &#8212; pogled s sprednje strani<\/text>\n<line x1=\"215\" y1=\"231\" x2=\"215\" y2=\"242\" stroke=\"#17181c\" stroke-width=\"1.5\"\/>\n<circle cx=\"84\" cy=\"278\" r=\"15\" fill=\"#ffffff\"\/>\n<circle cx=\"84\" cy=\"278\" r=\"13\" fill=\"#e8092e\"\/>\n<text x=\"84\" y=\"282.6\" text-anchor=\"middle\" font-size=\"13\" font-weight=\"700\" fill=\"#ffffff\">1<\/text>\n<circle cx=\"215\" cy=\"216\" r=\"15\" fill=\"#ffffff\"\/>\n<circle cx=\"215\" cy=\"216\" r=\"13\" fill=\"#e8092e\"\/>\n<text x=\"215\" y=\"220.6\" text-anchor=\"middle\" font-size=\"13\" font-weight=\"700\" fill=\"#ffffff\">2<\/text>\n<circle cx=\"310.1\" cy=\"308.9\" r=\"15\" fill=\"#ffffff\"\/>\n<circle cx=\"310.1\" cy=\"308.9\" r=\"13\" fill=\"#e8092e\"\/>\n<text x=\"310.1\" y=\"313.5\" text-anchor=\"middle\" font-size=\"13\" font-weight=\"700\" fill=\"#ffffff\">3<\/text>\n<circle cx=\"289.6\" cy=\"189.1\" r=\"15\" fill=\"#ffffff\"\/>\n<circle cx=\"289.6\" cy=\"189.1\" r=\"13\" fill=\"#e8092e\"\/>\n<text x=\"289.6\" y=\"193.7\" text-anchor=\"middle\" font-size=\"13\" font-weight=\"700\" fill=\"#ffffff\">4<\/text>\n<circle cx=\"215\" cy=\"278\" r=\"15\" fill=\"#ffffff\"\/>\n<circle cx=\"215\" cy=\"278\" r=\"13\" fill=\"#e8092e\"\/>\n<text x=\"215\" y=\"282.6\" text-anchor=\"middle\" font-size=\"13\" font-weight=\"700\" fill=\"#ffffff\">5<\/text>\n<circle cx=\"139.9\" cy=\"385.3\" r=\"15\" fill=\"#ffffff\"\/>\n<circle cx=\"139.9\" cy=\"385.3\" r=\"13\" fill=\"#e8092e\"\/>\n<text x=\"139.9\" y=\"389.9\" text-anchor=\"middle\" font-size=\"13\" font-weight=\"700\" fill=\"#ffffff\">6<\/text>\n<rect x=\"396\" y=\"82\" width=\"464\" height=\"56\" rx=\"8\" fill=\"#f4f4f6\"\/>\n<circle cx=\"422\" cy=\"110\" r=\"13\" fill=\"#e8092e\"\/>\n<text x=\"422\" y=\"114.6\" text-anchor=\"middle\" font-size=\"13\" font-weight=\"700\" fill=\"#ffffff\">1<\/text>\n<text x=\"446\" y=\"101\" font-size=\"15\" font-weight=\"700\" fill=\"#17181c\">Notranji rob venca<\/text>\n<text x=\"446\" y=\"118\" font-size=\"13\" fill=\"#6b6d75\">Pogosto ukrivljen, ne da bi se s sprednje strani videlo &#8212;<\/text>\n<text x=\"446\" y=\"133\" font-size=\"13\" fill=\"#6b6d75\">najpogostej&#353;a skrita napaka pri rabljenih. Posvetite nanj.<\/text>\n<rect x=\"396\" y=\"146\" width=\"464\" height=\"56\" rx=\"8\" fill=\"#f4f4f6\"\/>\n<circle cx=\"422\" cy=\"174\" r=\"13\" fill=\"#e8092e\"\/>\n<text x=\"422\" y=\"178.6\" text-anchor=\"middle\" font-size=\"13\" font-weight=\"700\" fill=\"#ffffff\">2<\/text>\n<text x=\"446\" y=\"165\" font-size=\"15\" font-weight=\"700\" fill=\"#17181c\">Izvrtine za vijake<\/text>\n<text x=\"446\" y=\"182\" font-size=\"13\" fill=\"#6b6d75\">Podolgovate ali izrabljene izvrtine so posledica napa&#269;nega<\/text>\n<text x=\"446\" y=\"197\" font-size=\"13\" fill=\"#6b6d75\">privijanja. Izvrtina mora biti okrogla.<\/text>\n<rect x=\"396\" y=\"210\" width=\"464\" height=\"56\" rx=\"8\" fill=\"#f4f4f6\"\/>\n<circle cx=\"422\" cy=\"238\" r=\"13\" fill=\"#e8092e\"\/>\n<text x=\"422\" y=\"242.6\" text-anchor=\"middle\" font-size=\"13\" font-weight=\"700\" fill=\"#ffffff\">3<\/text>\n<text x=\"446\" y=\"229\" font-size=\"15\" font-weight=\"700\" fill=\"#17181c\">Kraki in prehod v venec<\/text>\n<text x=\"446\" y=\"246\" font-size=\"13\" fill=\"#6b6d75\">Razpoke se najpogosteje pojavijo tu in okoli izvrtin. Var<\/text>\n<text x=\"446\" y=\"261\" font-size=\"13\" fill=\"#6b6d75\">pomeni, da je bila tam razpoka: odstopite od nakupa.<\/text>\n<rect x=\"396\" y=\"274\" width=\"464\" height=\"56\" rx=\"8\" fill=\"#f4f4f6\"\/>\n<circle cx=\"422\" cy=\"302\" r=\"13\" fill=\"#e8092e\"\/>\n<text x=\"422\" y=\"306.6\" text-anchor=\"middle\" font-size=\"13\" font-weight=\"700\" fill=\"#ffffff\">4<\/text>\n<text x=\"446\" y=\"293\" font-size=\"15\" font-weight=\"700\" fill=\"#17181c\">Nale&#382;na povr&#353;ina venca<\/text>\n<text x=\"446\" y=\"310\" font-size=\"13\" fill=\"#6b6d75\">Bela kredasta oksidacija, mehurjenje in drobne jamice so<\/text>\n<text x=\"446\" y=\"325\" font-size=\"13\" fill=\"#6b6d75\">pogost vzrok za po&#269;asno pu&#353;&#269;anje zraka.<\/text>\n<rect x=\"396\" y=\"338\" width=\"464\" height=\"56\" rx=\"8\" fill=\"#f4f4f6\"\/>\n<circle cx=\"422\" cy=\"366\" r=\"13\" fill=\"#e8092e\"\/>\n<text x=\"422\" y=\"370.6\" text-anchor=\"middle\" font-size=\"13\" font-weight=\"700\" fill=\"#ffffff\">5<\/text>\n<text x=\"446\" y=\"357\" font-size=\"15\" font-weight=\"700\" fill=\"#17181c\">Oznake in &#353;tevilka dela<\/text>\n<text x=\"446\" y=\"374\" font-size=\"13\" fill=\"#6b6d75\">OEM &#353;tevilka je vlita na zadnji strani, na pestu. Zbru&#353;ene<\/text>\n<text x=\"446\" y=\"389\" font-size=\"13\" fill=\"#6b6d75\">ali ne&#269;itljive oznake: porekla ni mogo&#269;e preveriti.<\/text>\n<rect x=\"396\" y=\"402\" width=\"464\" height=\"56\" rx=\"8\" fill=\"#f4f4f6\"\/>\n<circle cx=\"422\" cy=\"430\" r=\"13\" fill=\"#e8092e\"\/>\n<text x=\"422\" y=\"434.6\" text-anchor=\"middle\" font-size=\"13\" font-weight=\"700\" fill=\"#ffffff\">6<\/text>\n<text x=\"446\" y=\"421\" font-size=\"15\" font-weight=\"700\" fill=\"#17181c\">Lak<\/text>\n<text x=\"446\" y=\"438\" font-size=\"13\" fill=\"#6b6d75\">Sve&#382;e barvano plati&#353;&#269;e skoraj vedno pomeni predhodno<\/text>\n<text x=\"446\" y=\"453\" font-size=\"13\" fill=\"#6b6d75\">popravilo. Vpra&#353;ajte, kaj natanko je bilo narejeno.<\/text>\n<\/svg><figcaption>\u0160est kontrolnih to\u010dk na plati\u0161\u010du in kaj na vsaki iskati<\/figcaption><\/figure>\n\n<!-- FOTO POTREBNA: primerjava dveh izvrtin za vijake na istem plati\u0161\u010du \u2014 leva okrogla in nepo\u0161kodovana, desna podolgovata in izrabljena zaradi napa\u010dnega privijanja | datoteka: izrabljena-izvrtina-za-vijak-platisce.jpg | alt: okrogla in podolgovata izvrtina za vijak na istem plati\u0161\u010du -->\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Kako se prepozna plati\u0161\u010de, ki je bilo \u017ee ravnano, varjeno ali prelakirano, in zakaj varjenje razpoke ni re\u0161itev, podrobno razlagamo v \u010dlanku o tem, kdaj se ukrivljeno ali razpokano plati\u0161\u010de \u0161e popravi.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Znaki, ob katerih odstopite<\/h2>\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Kaj vidite<\/th><th>Kaj to pomeni<\/th><th>Odlo\u010ditev<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Razpoka kjer koli<\/td><td>Strukturna okvara<\/td><td>Odstopite, brez pogajanj<\/td><\/tr><tr><td>Sled varjenja<\/td><td>Popravljena razpoka, kovina ob varu je mehkej\u0161a<\/td><td>Odstopite<\/td><\/tr><tr><td>Podolgovate izvrtine za vijake<\/td><td>Napa\u010dno privijanje<\/td><td>Odstopite<\/td><\/tr><tr><td>Zibanje na ravni podlagi<\/td><td>Ukrivljenost<\/td><td>Le s pregledom na stroju pred pla\u010dilom<\/td><\/tr><tr><td>Sve\u017ee prelakirano brez pojasnila<\/td><td>Obdelava, ki lahko skriva napake<\/td><td>Brez pojasnila odstopite<\/td><\/tr><tr><td>Jami\u010dasta korozija na nale\u017eni povr\u0161ini<\/td><td>Tesnjenje pnevmatike je lahko ote\u017eeno<\/td><td>Odstopite ali od\u0161tejte ceno obnove<\/td><\/tr><tr><td>Zbru\u0161ene ali ne\u010ditljive oznake<\/td><td>Porekla ni mogo\u010de preveriti<\/td><td>Odstopite<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n<!-- FOTO POTREBNA: nale\u017ena povr\u0161ina venca rabljenega plati\u0161\u010da z belo, kredasto korozijo in mehurjenjem laka; posneto od blizu pod ostro svetlobo | datoteka: korozija-nalezna-povrsina-venca-platisca.jpg | alt: bela kredasta korozija na nale\u017eni povr\u0161ini venca rabljenega plati\u0161\u010da -->\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Vpra\u0161anja, ki jih postavite prodajalcu<\/h2>\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Z katerega vozila so in zakaj jih prodajate?<\/li><li>Je bilo katero ravnano, varjeno ali prelakirano? Kdo je delo opravil?<\/li><li>Je bilo vozilo v nesre\u010di ali je katero kolo prejelo mo\u010dan udarec?<\/li><li>So senzorji tlaka vklju\u010deni v ceno in kako stari so?<\/li><li>Smem plati\u0161\u010da pred pla\u010dilom odpeljati na pregled k vulkanizerju?<\/li><\/ul>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Zadnje vpra\u0161anje pove najve\u010d. Kdor nima \u010desa skrivati, na pregled praviloma pristane. Odlo\u010den \u00bbne\u00ab je tudi odgovor.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Senzorji tlaka (TPMS)<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Senzorji v plati\u0161\u010dih niso samodejno uporabni. Vsak ima svojo enoli\u010dno identifikacijsko \u0161tevilko, zato je ob prenosu na drugo vozilo obvezen postopek ponovne prijave (\u00bbrelearn\u00ab), univerzalne senzorje pa je treba prej \u0161e programirati.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Drugi podatek je starost. Baterija je vlita v ohi\u0161je in je ni mogo\u010de zamenjati lo\u010deno \u2014 ko se izprazni, gre v zamenjavo cel senzor. Proizvajalci \u017eivljenjsko dobo navajajo v letih delovanja, ne v kilometrih; to\u010den podatek preverite v dokumentaciji senzorja. Senzorji v desetletnih plati\u0161\u010dih so torej stro\u0161ek, ne bonus. \u010ce prodajalec starosti ne pozna, jo obravnavajte kot neznanko in kot stro\u0161ek.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Nakup na daljavo<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u010ce plati\u0161\u010d ne morete videti, zahtevajte fotografije tistega, kar bi gledali v \u017eivo:<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>zadnjo stran vsakega plati\u0161\u010da z berljivo OEM \u0161tevilko dela;<\/li><li>notranji rob venca po celotnem obodu;<\/li><li>nale\u017eno povr\u0161ino venca, kjer tesni pnevmatika;<\/li><li>izvrtine za vijake od blizu;<\/li><li>prehode krakov v venec, osvetljene pod kotom.<\/li><\/ul>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Prosite, naj prodajalec na eno fotografijo polo\u017ei listek z dana\u0161njim datumom. Kar ni prikazano, ob prevzemu velja za neznano.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Od zasebnika ali od trgovca: razlika je pravna<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pri nakupu od zasebnika Zakon o varstvu potro\u0161nikov (ZVPot-1) ne velja \u2014 uporablja se Obligacijski zakonik. Roki so kratki:<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>O\u010ditne napake<\/strong> morate grajati v osmih dneh, sicer pravico izgubite (461. \u010dlen OZ).<\/li><li><strong>Skrite napake:<\/strong> obvestilo v osmih dneh od dneva, ko ste napako opazili. Za napake, ki se poka\u017eejo po \u0161estih mesecih od izro\u010ditve, prodajalec ne odgovarja, razen ob dogovoru o dalj\u0161em roku (462. \u010dlen OZ).<\/li><li><strong>Pravice ugasnejo<\/strong> eno leto po dnevu, ko ste odposlali obvestilo (480. \u010dlen OZ).<\/li><li><strong>\u00bbKupljeno po videnem\u00ab:<\/strong> odgovornost za napake se sme omejiti ali izklju\u010diti, a je tako dolo\u010dilo ni\u010dno, \u010de je bila napaka prodajalcu znana in vas o njej ni obvestil (466. \u010dlen OZ).<\/li><\/ul>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">V praksi: pri zasebniku je pregled pred pla\u010dilom va\u0161a glavna za\u0161\u010dita, pri trgovcu velja potro\u0161ni\u0161ka ureditev po ZVPot-1 \u2014 pri rabljenem blagu se lahko dogovorita za kraj\u0161i rok odgovornosti, a ta ne sme biti kraj\u0161i od enega leta. Kaj lahko zahtevate in v kak\u0161nem vrstnem redu, smo raz\u010dlenili v \u010dlanku o reklamaciji plati\u0161\u010da in va\u0161ih pravicah. To besedilo je splo\u0161na informacija, ne pravni nasvet.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Cena in pregled na stroju<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Rabljeno plati\u0161\u010de presojajte skupaj s stro\u0161kom po nakupu: ravnanje, peskanje s pra\u0161nim lakiranjem in menjava senzorjev znajo ceno kompleta ob\u010dutno zvi\u0161ati. Ceno obnove preverite vnaprej \u2014 pri nas jo povemo, preden plati\u0161\u010de kupite. Izrazito nizka cena ni popust, ampak vpra\u0161anje.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ravna podlaga poka\u017ee grobo deformacijo, ukrivljenost pa dokon\u010dno potrdi vrtenje na stroju za uravnote\u017eenje: meritev pove, ali je plati\u0161\u010de znotraj dopustnega odstopanja, ki ga dolo\u010di proizvajalec vozila. Ukrivljena feltna povzro\u010da tresljaje, ki jih uravnote\u017eenje ne odpravi \u2014 ute\u017ei izravnajo maso, ne oblike. Kaj to pomeni za plati\u0161\u010da na tehni\u010dnem pregledu, pi\u0161emo posebej.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Pogosta vpra\u0161anja<\/h2>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Kako preverim ukrivljenost, \u010de plati\u0161\u010da ne morem montirati?<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Polo\u017eite ga na ravno podlago in preverite, ali se ziba; test ponovite z obrnjenim plati\u0161\u010dem. Posvetite na notranji rob venca, ki je pogosto ukrivljen, ne da bi se to s sprednje strani videlo. Dokon\u010dno potrdi ukrivljenost \u0161ele vrtenje na stroju za uravnote\u017eenje, ki poka\u017ee, ali je odstopanje znotraj meje iz servisnega priro\u010dnika vozila.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Ali je varno kupiti plati\u0161\u010de, ki je bilo \u017ee varjeno?<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ne priporo\u010damo. Zlitine, iz katerih so lita plati\u0161\u010da, dobijo trdnost s toplotno obdelavo. Varjenje kovino v toplotno vplivanem obmo\u010dju lokalno zmeh\u010da in ji zni\u017ea utrujenostno trdnost, ponovna toplotna obdelava celotnega kosa pa se v praksi ne izvaja. Sled varjenja je razlog za odstop od nakupa.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Enak razmik vijakov imam \u2014 bodo plati\u0161\u010da z drugega avta pasala?<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ne nujno. Poleg razmika vijakov (PCD) se morata ujemati \u0161e ET (odmik) in premer sredi\u0161\u010dne izvrtine, ustrezati morajo vijaki oziroma matice in dimenzija, dovoljena za va\u0161e vozilo. Ujemanje enega podatka ni dovolj.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Kaj pomeni sve\u017ee prelakirano rabljeno plati\u0161\u010de?<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Skoraj vedno pomeni, da je bilo plati\u0161\u010de popravljeno. Lak lahko prekrije bru\u0161enje, kit in za\u010detke korozije. Ni samodejno razlog za odstop, je pa razlog, da zahtevate pojasnilo, kaj natanko je bilo narejeno in kdo je delo opravil.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Kupil sem od zasebnika in plati\u0161\u010de pu\u0161\u010da zrak. Imam kak\u0161ne pravice?<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pri nakupu med fizi\u010dnima osebama velja Obligacijski zakonik, ne Zakon o varstvu potro\u0161nikov (ZVPot-1). Skrito napako sporo\u010dite v osmih dneh od dneva, ko ste jo opazili; za napake, ki se poka\u017eejo po \u0161estih mesecih od izro\u010ditve, prodajalec ne odgovarja, razen ob dogovoru o dalj\u0161em roku. \u010ce mu je bila napaka znana in vas o njej ni obvestil, dogovor o izklju\u010ditvi odgovornosti ne velja. Splo\u0161na informacija, ne pravni nasvet.<\/p>\n\n<div class=\"wp-block-group clanek-cta is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained\"><h2 class=\"wp-block-heading\">Rabljena plati\u0161\u010da, ki so ta seznam \u017ee prestala<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vsako rabljeno plati\u0161\u010de v na\u0161i ponudbi gre pred odpremo skozi enak pregled, kot je opisan zgoraj: oznake in \u0161tevilka dela, razpoke in sledi popravil, vrtenje na stroju in meritev odstopanja. Kar pregleda ne prestane, ne gre v prodajo.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"\/kategorija\/platisca-2\/\">Oglejte si rabljena originalna plati\u0161\u010da s potrdilom o pregledu<\/a> \u2014 \u010de va\u0161e dimenzije ni na zalogi, nam z znamko, modelom in letnikom <a href=\"\/povprasevanje\/\">sporo\u010dite, kaj i\u0161\u010dete<\/a>.<\/p><\/div>\n\n<script type=\"application\/ld+json\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Kako preverim ukrivljenost, \u010de plati\u0161\u010da ne morem montirati?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Polo\u017eite ga na ravno podlago in preverite, ali se ziba; test ponovite z obrnjenim plati\u0161\u010dem. Posvetite na notranji rob venca, ki je pogosto ukrivljen, ne da bi se to s sprednje strani videlo. Dokon\u010dno potrdi ukrivljenost \u0161ele vrtenje na stroju za uravnote\u017eenje, ki poka\u017ee, ali je odstopanje znotraj meje iz servisnega priro\u010dnika vozila.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Ali je varno kupiti plati\u0161\u010de, ki je bilo \u017ee varjeno?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Ne priporo\u010damo. Zlitine, iz katerih so lita plati\u0161\u010da, dobijo trdnost s toplotno obdelavo. Varjenje kovino v toplotno vplivanem obmo\u010dju lokalno zmeh\u010da in ji zni\u017ea utrujenostno trdnost, ponovna toplotna obdelava celotnega kosa pa se v praksi ne izvaja. Sled varjenja je razlog za odstop od nakupa.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Enak razmik vijakov imam \u2014 bodo plati\u0161\u010da z drugega avta pasala?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Ne nujno. Poleg razmika vijakov (PCD) se morata ujemati \u0161e ET (odmik) in premer sredi\u0161\u010dne izvrtine, ustrezati morajo vijaki oziroma matice in dimenzija, dovoljena za va\u0161e vozilo. Ujemanje enega podatka ni dovolj.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Kaj pomeni sve\u017ee prelakirano rabljeno plati\u0161\u010de?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Skoraj vedno pomeni, da je bilo plati\u0161\u010de popravljeno. Lak lahko prekrije bru\u0161enje, kit in za\u010detke korozije. Ni samodejno razlog za odstop, je pa razlog, da zahtevate pojasnilo, kaj natanko je bilo narejeno in kdo je delo opravil.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Kupil sem od zasebnika in plati\u0161\u010de pu\u0161\u010da zrak. Imam kak\u0161ne pravice?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Pri nakupu med fizi\u010dnima osebama velja Obligacijski zakonik, ne Zakon o varstvu potro\u0161nikov (ZVPot-1). Skrito napako sporo\u010dite v osmih dneh od dneva, ko ste jo opazili; za napake, ki se poka\u017eejo po \u0161estih mesecih od izro\u010ditve, prodajalec ne odgovarja, razen ob dogovoru o dalj\u0161em roku. \u010ce mu je bila napaka znana in vas o njej ni obvestil, dogovor o izklju\u010ditvi odgovornosti ne velja. Splo\u0161na informacija, ne pravni nasvet.\"}}]}]}<\/script>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u0160to pregledati na rabljenom naplatku prije pla\u0107anja, koja pitanja postaviti prodava\u010du i kada odustati. Kontrolni popis iz vulkanizerske radionice.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":1674,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"slim_seo":{"title":"Nakup rabljenih originalnih plati\u0161\u010d: kontrolni seznam pred pla\u010dilom - Vulkanizerstvo Simon Lesjak","description":"\u0160to pregledati na rabljenom naplatku prije pla\u0107anja, koja pitanja postaviti prodava\u010du i kada odustati. Kontrolni popis iz vulkanizerske radionice."},"_slim_seo_primary_term_category":0,"_slim_seo_primary_term_post_tag":0,"footnotes":""},"categories":[179],"tags":[],"class_list":["post-1617","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nasveti"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/feltna.si\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1617","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/feltna.si\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/feltna.si\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/feltna.si\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/feltna.si\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1617"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/feltna.si\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1617\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1769,"href":"https:\/\/feltna.si\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1617\/revisions\/1769"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/feltna.si\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1674"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/feltna.si\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1617"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/feltna.si\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1617"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/feltna.si\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1617"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}