{"id":1611,"date":"2026-08-17T17:31:29","date_gmt":"2026-08-17T15:31:29","guid":{"rendered":"https:\/\/feltna.si\/?p=1611"},"modified":"2026-09-20T17:36:46","modified_gmt":"2026-09-20T15:36:46","slug":"oznake-na-platiscu-pomen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/feltna.si\/hr\/oznake-na-platiscu-pomen\/","title":{"rendered":"\u0160to zna\u010de oznake na naplatku: ET, JxR, KBA, PCD, sredi\u0161nji provrt"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Ve\u010dina klju\u010dnih podatkov o plati\u0161\u010du je vlitih na njem samem \u2014 najpogosteje na zadnji strani krakov ali na dnu, kamor nalega pnevmatika. Zapis, kot je 7,5J x 17 ET35, pove \u0161irino, profil roba, premer in odmik plati\u0161\u010da oziroma feltne; skupaj z razmikom vijakov (PCD) in sredi\u0161\u010dno izvrtino odlo\u010di, ali bo plati\u0161\u010de sploh pravilno sedlo na va\u0161e vozilo. Spodaj razlo\u017eimo vsako oznako posebej \u2014 in kaj se zgodi, \u010de katera ne ustreza.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Zapis 7,5J x 17 ET35 \u2014 \u010dlen za \u010dlenom<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vzemimo najpogostej\u0161i primer. Na zadnji strani kraka najdete vlit zapis, na primer 7,5J x 17 ET35. Pomeni naslednje:<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>7,5<\/strong> \u2014 \u0161irina plati\u0161\u010da v palcih. Meri se med notranjima robovoma, na katera nalega pnevmatika, ne \u010dez celotno plati\u0161\u010de.<\/li><li><strong>J<\/strong> \u2014 standardiziran profil roba, na katerega se opre noga pnevmatike. Pri osebnih vozilih je J dale\u010d najpogostej\u0161i.<\/li><li><strong>x 17<\/strong> \u2014 premer plati\u0161\u010da v palcih. Ujemati se mora s premerom pnevmatike.<\/li><li><strong>ET35<\/strong> \u2014 odmik plati\u0161\u010da v milimetrih. Razlo\u017eimo ga posebej, ker je najpogostej\u0161i vir te\u017eav.<\/li><\/ul>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Poleg tega zapisa boste na plati\u0161\u010du pogosto na\u0161li \u0161e napis MAX LOAD z nosilnostjo v kilogramih, datumsko kodo vlivanja in kodo kalupa. Prav te drobne oznake so pomembne tudi, ko \u017eelite <a href=\"\/kako-prepoznati-originalno-platisce\/\">prepoznati originalno plati\u0161\u010de<\/a>.<\/p>\n\n<!-- FOTO POTREBNA: zadnja stran kraka plati\u0161\u010da od blizu, na kateri je jasno viden vlit dimenzijski zapis (npr. 7,5J x 17 ET35) | datoteka: dimenzijski-zapis-platisca-et35.jpg | alt: Vlit dimenzijski zapis 7,5J x 17 ET35 na zadnji strani kraka plati\u0161\u010da -->\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">ET \u2014 odmik, ki odlo\u010di, ali se kolo obna\u0161a pravilno<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">ET (nem\u0161ko Einpresstiefe) je razdalja v milimetrih med nale\u017eno povr\u0161ino plati\u0161\u010da \u2014 tam, kjer se plati\u0161\u010de prisloni na pesto \u2014 in sredinsko ravnino plati\u0161\u010da. Pozitivni ET pomeni, da je nale\u017ena povr\u0161ina pomaknjena proti zunanji strani kolesa. Vi\u0161ji ET potisne kolo globlje pod blatnik, ni\u017eji ET ga potisne navzven.<\/p>\n\n<figure class=\"clanek-shema\"><svg viewBox=\"0 0 900 610\" width=\"100%\" height=\"auto\" preserveAspectRatio=\"xMidYMid meet\" role=\"img\" aria-label=\"Raz\u010dlenitev oznake 7,5J x 17 ET35 na \u0161tiri dele \u2014 \u0161irina, profil roba, premer in odmik \u2014 ter prerez plati\u0161\u010da, ki prikazuje ET kot razdaljo med nale\u017eno povr\u0161ino in sredinsko ravnino plati\u0161\u010da.\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" font-family=\"system-ui, -apple-system, Segoe UI, Roboto, sans-serif\">\n<title>Oznaka 7,5J x 17 ET35 po \u010dlenih in prerez plati\u0161\u010da z odmikom ET<\/title>\n\n<rect x=\"0\" y=\"0\" width=\"900\" height=\"610\" fill=\"#ffffff\"\/>\n\n<text x=\"30\" y=\"36\" font-size=\"21\" font-weight=\"700\" fill=\"#17181c\">Zapis 7,5J x 17 ET35 \u2014 \u010dlen za \u010dlenom<\/text>\n<text x=\"30\" y=\"60\" font-size=\"14\" fill=\"#6b6d75\">Zapis je vlit na zadnji strani kraka plati\u0161\u010da.<\/text>\n\n<rect x=\"290\" y=\"78\" width=\"300\" height=\"54\" rx=\"8\" fill=\"#17181c\"\/>\n<text x=\"340\" y=\"115\" font-size=\"30\" font-weight=\"700\" fill=\"#ffffff\" text-anchor=\"middle\">7,5<\/text>\n<text x=\"370\" y=\"115\" font-size=\"30\" font-weight=\"700\" fill=\"#ffffff\" text-anchor=\"middle\">J<\/text>\n<text x=\"432\" y=\"115\" font-size=\"30\" font-weight=\"700\" fill=\"#ffffff\" text-anchor=\"middle\">x 17<\/text>\n<text x=\"528\" y=\"115\" font-size=\"30\" font-weight=\"700\" fill=\"#ffffff\" text-anchor=\"middle\">ET35<\/text>\n\n<line x1=\"340\" y1=\"136\" x2=\"130\" y2=\"172\" stroke=\"#6b6d75\" stroke-width=\"1.5\"\/>\n<polygon points=\"124,171 136,171 130,181\" fill=\"#6b6d75\"\/>\n<line x1=\"370\" y1=\"136\" x2=\"343\" y2=\"172\" stroke=\"#6b6d75\" stroke-width=\"1.5\"\/>\n<polygon points=\"337,171 349,171 343,181\" fill=\"#6b6d75\"\/>\n<line x1=\"432\" y1=\"136\" x2=\"556\" y2=\"172\" stroke=\"#6b6d75\" stroke-width=\"1.5\"\/>\n<polygon points=\"550,171 562,171 556,181\" fill=\"#6b6d75\"\/>\n<line x1=\"528\" y1=\"136\" x2=\"769\" y2=\"172\" stroke=\"#e8092e\" stroke-width=\"1.5\"\/>\n<polygon points=\"763,171 775,171 769,181\" fill=\"#e8092e\"\/>\n\n<rect x=\"30\" y=\"184\" width=\"200\" height=\"118\" rx=\"8\" fill=\"#f4f4f6\" stroke=\"#6b6d75\" stroke-width=\"1\"\/>\n<text x=\"46\" y=\"211\" font-size=\"17\" font-weight=\"700\" fill=\"#17181c\">7,5<\/text>\n<text x=\"46\" y=\"237\" font-size=\"15\" font-weight=\"700\" fill=\"#17181c\">\u0161irina v palcih<\/text>\n<text x=\"46\" y=\"259\" font-size=\"13\" fill=\"#6b6d75\">Meri se med notranjima<\/text>\n<text x=\"46\" y=\"276\" font-size=\"13\" fill=\"#6b6d75\">robovoma, na katera<\/text>\n<text x=\"46\" y=\"293\" font-size=\"13\" fill=\"#6b6d75\">nalega pnevmatika.<\/text>\n\n<rect x=\"243\" y=\"184\" width=\"200\" height=\"118\" rx=\"8\" fill=\"#f4f4f6\" stroke=\"#6b6d75\" stroke-width=\"1\"\/>\n<text x=\"259\" y=\"211\" font-size=\"17\" font-weight=\"700\" fill=\"#17181c\">J<\/text>\n<text x=\"259\" y=\"237\" font-size=\"15\" font-weight=\"700\" fill=\"#17181c\">profil roba<\/text>\n<text x=\"259\" y=\"259\" font-size=\"13\" fill=\"#6b6d75\">Standardiziran profil,<\/text>\n<text x=\"259\" y=\"276\" font-size=\"13\" fill=\"#6b6d75\">na katerega se opre<\/text>\n<text x=\"259\" y=\"293\" font-size=\"13\" fill=\"#6b6d75\">noga pnevmatike.<\/text>\n\n<rect x=\"456\" y=\"184\" width=\"200\" height=\"118\" rx=\"8\" fill=\"#f4f4f6\" stroke=\"#6b6d75\" stroke-width=\"1\"\/>\n<text x=\"472\" y=\"211\" font-size=\"17\" font-weight=\"700\" fill=\"#17181c\">x 17<\/text>\n<text x=\"472\" y=\"237\" font-size=\"15\" font-weight=\"700\" fill=\"#17181c\">premer v palcih<\/text>\n<text x=\"472\" y=\"259\" font-size=\"13\" fill=\"#6b6d75\">Ujemati se mora s<\/text>\n<text x=\"472\" y=\"276\" font-size=\"13\" fill=\"#6b6d75\">premerom pnevmatike.<\/text>\n\n<rect x=\"669\" y=\"184\" width=\"200\" height=\"118\" rx=\"8\" fill=\"#f4f4f6\" stroke=\"#e8092e\" stroke-width=\"2\"\/>\n<text x=\"685\" y=\"211\" font-size=\"17\" font-weight=\"700\" fill=\"#e8092e\">ET35<\/text>\n<text x=\"685\" y=\"237\" font-size=\"15\" font-weight=\"700\" fill=\"#17181c\">odmik v milimetrih<\/text>\n<text x=\"685\" y=\"259\" font-size=\"13\" fill=\"#6b6d75\">Razdalja med nale\u017eno<\/text>\n<text x=\"685\" y=\"276\" font-size=\"13\" fill=\"#6b6d75\">povr\u0161ino in sredinsko<\/text>\n<text x=\"685\" y=\"293\" font-size=\"13\" fill=\"#6b6d75\">ravnino plati\u0161\u010da.<\/text>\n\n<line x1=\"30\" y1=\"330\" x2=\"870\" y2=\"330\" stroke=\"#6b6d75\" stroke-width=\"1\" stroke-opacity=\"0.35\"\/>\n\n<text x=\"30\" y=\"362\" font-size=\"19\" font-weight=\"700\" fill=\"#17181c\">ET \u2014 odmik: prerez plati\u0161\u010da<\/text>\n<text x=\"30\" y=\"386\" font-size=\"14\" fill=\"#17181c\">ET je razdalja med nale\u017eno povr\u0161ino plati\u0161\u010da in sredinsko ravnino plati\u0161\u010da.<\/text>\n<text x=\"30\" y=\"406\" font-size=\"14\" fill=\"#6b6d75\">Pozitivni ET pomeni, da je nale\u017ena povr\u0161ina pomaknjena proti zunanji strani kolesa.<\/text>\n\n<circle cx=\"360\" cy=\"446\" r=\"11\" fill=\"#e8092e\"\/>\n<text x=\"360\" y=\"451\" font-size=\"13\" font-weight=\"700\" fill=\"#ffffff\" text-anchor=\"middle\">A<\/text>\n<circle cx=\"400\" cy=\"446\" r=\"11\" fill=\"#17181c\"\/>\n<text x=\"400\" y=\"451\" font-size=\"13\" font-weight=\"700\" fill=\"#ffffff\" text-anchor=\"middle\">B<\/text>\n\n<line x1=\"360\" y1=\"457\" x2=\"360\" y2=\"514\" stroke=\"#e8092e\" stroke-width=\"1.5\" stroke-dasharray=\"5 4\"\/>\n<line x1=\"400\" y1=\"457\" x2=\"400\" y2=\"550\" stroke=\"#17181c\" stroke-width=\"1.5\" stroke-dasharray=\"5 4\"\/>\n\n<text x=\"237\" y=\"462\" font-size=\"12\" fill=\"#6b6d75\" text-anchor=\"middle\">rob J<\/text>\n<text x=\"563\" y=\"462\" font-size=\"12\" fill=\"#6b6d75\" text-anchor=\"middle\">rob J<\/text>\n\n<path d=\"M230,470 H244 V500 H556 V470 H570 V514 H230 Z\" fill=\"#f4f4f6\" stroke=\"#17181c\" stroke-width=\"2\" stroke-linejoin=\"round\"\/>\n\n<rect x=\"346\" y=\"514\" width=\"14\" height=\"44\" fill=\"#ffffff\" stroke=\"#17181c\" stroke-width=\"2\"\/>\n<line x1=\"360\" y1=\"514\" x2=\"360\" y2=\"558\" stroke=\"#e8092e\" stroke-width=\"4\"\/>\n\n<line x1=\"362\" y1=\"536\" x2=\"398\" y2=\"536\" stroke=\"#e8092e\" stroke-width=\"2\"\/>\n<polygon points=\"360,536 369,532 369,540\" fill=\"#e8092e\"\/>\n<polygon points=\"400,536 391,532 391,540\" fill=\"#e8092e\"\/>\n<text x=\"380\" y=\"576\" font-size=\"13\" font-weight=\"700\" fill=\"#e8092e\" text-anchor=\"middle\">ET 35 mm<\/text>\n\n<line x1=\"200\" y1=\"536\" x2=\"152\" y2=\"536\" stroke=\"#6b6d75\" stroke-width=\"1.5\"\/>\n<polygon points=\"144,536 154,531 154,541\" fill=\"#6b6d75\"\/>\n<text x=\"125\" y=\"560\" font-size=\"13\" fill=\"#17181c\" text-anchor=\"middle\">zunanja stran kolesa<\/text>\n\n<rect x=\"606\" y=\"470\" width=\"264\" height=\"112\" rx=\"8\" fill=\"#f4f4f6\" stroke=\"#6b6d75\" stroke-width=\"1\"\/>\n<circle cx=\"630\" cy=\"496\" r=\"10\" fill=\"#e8092e\"\/>\n<text x=\"630\" y=\"500\" font-size=\"12\" font-weight=\"700\" fill=\"#ffffff\" text-anchor=\"middle\">A<\/text>\n<text x=\"650\" y=\"492\" font-size=\"13\" fill=\"#17181c\">nale\u017ena povr\u0161ina<\/text>\n<text x=\"650\" y=\"509\" font-size=\"12\" fill=\"#6b6d75\">nalega na pesto kolesa<\/text>\n<circle cx=\"630\" cy=\"542\" r=\"10\" fill=\"#17181c\"\/>\n<text x=\"630\" y=\"546\" font-size=\"12\" font-weight=\"700\" fill=\"#ffffff\" text-anchor=\"middle\">B<\/text>\n<text x=\"650\" y=\"538\" font-size=\"13\" fill=\"#17181c\">sredinska ravnina<\/text>\n<text x=\"650\" y=\"555\" font-size=\"12\" fill=\"#6b6d75\">polovica \u0161irine plati\u0161\u010da<\/text>\n<\/svg><figcaption>Zapis 7,5J x 17 ET35 po \u010dlenih in ET v prerezu plati\u0161\u010da<\/figcaption><\/figure>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Napa\u010den ET ni kozmeti\u010dna podrobnost. Posledice se v praksi poka\u017eejo hitro:<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>Trenje ob blatnik, vzmetnik ali dele podvozja<\/strong> \u2014 najpogosteje pri polnem zasuku volana ali polno obremenjenem vozilu.<\/li><li><strong>Dalj\u0161a ro\u010dica sile na kolesnem le\u017eaju.<\/strong> Le\u017eaj dela pod obremenitvijo, za katero ni bil dimenzioniran, in se hitreje obrabi.<\/li><li><strong>Spremenjena geometrija krmiljenja.<\/strong> Volan postane nemiren, vozilo lahko ob zaviranju vle\u010de v stran.<\/li><\/ul>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Splo\u0161no priporo\u010dilo je, da od tovarni\u0161ke vrednosti ne odstopate za ve\u010d kot pribli\u017eno 5 mm. Najzanesljivej\u0161a referenca je ET, vlit na va\u0161ih originalnih plati\u0161\u010dih.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">PCD \u2014 razmik vijakov<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">PCD (pitch circle diameter) pove \u0161tevilo lukenj za vijake in premer kroga, na katerem le\u017eijo njihova sredi\u0161\u010da. Zapis 5&#215;112 pomeni pet lukenj na krogu premera 112 mm. Na forumih sre\u010date tudi neknji\u017eni izraz \u00bbrazmak med vijaki\u00ab \u2014 pomeni isto kot razmik vijakov.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">PCD mora ustrezati natan\u010dno. Plati\u0161\u010de 5&#215;112 ne gre na pesto 5&#215;100, \u010deprav je razlika le 12 mm \u2014 luknje se preprosto ne poravnajo.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Kako PCD izmerite doma<\/h3>\n\n<ol class=\"wp-block-list\"><li>Pri 4 in 6 luknjah izmerite razdaljo med sredi\u0161\u010dema dveh nasprotnih lukenj. To je PCD.<\/li><li>Pri 5 luknjah izmerite razdaljo med sredi\u0161\u010dema dveh sosednjih lukenj in jo pomno\u017eite z 1,701 (geometrija pravilnega petkotnika). Primer: 65,8 mm x 1,701 \u2248 112 mm.<\/li><\/ol>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Sredi\u0161\u010dna izvrtina \u2014 zakaj kolo vibrira, \u010deprav je centrirano<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sredi\u0161\u010dna izvrtina (v pogovorih tudi sredinska ali centrirna luknja) je odprtina na sredini plati\u0161\u010da, ki nasede na rob pesta. Plati\u0161\u010da, izdelana za konkretno vozilo, imajo izvrtino to\u010dno na mero pesta \u2014 kolo se centrira na pestu, vijaki ga le pritrdijo. \u010ce je izvrtina ve\u010dja od pesta, kolo centrirajo samo vijaki. \u017de majhna napaka pri privijanju pomeni vibracije pri vi\u0161jih hitrostih.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aftermarket plati\u0161\u010da imajo praviloma ve\u010djo, univerzalno izvrtino, ki jo na pravo mero zmanj\u0161a centrirni obro\u010dek \u2014 na primer s 66,6 na 57,1 mm. Re\u0161itev deluje, a obro\u010dek mora biti to\u010dne dimenzije in prisoten na vseh \u0161tirih kolesih. \u010ce kupujete rabljena plati\u0161\u010da, preverite, ali so obro\u010dki sploh vgrajeni.<\/p>\n\n<!-- FOTO POTREBNA: merjenje sredi\u0161\u010dne izvrtine plati\u0161\u010da s kljunastim merilom | datoteka: merjenje-srediscne-izvrtine-platisca.jpg | alt: Merjenje sredi\u0161\u010dne izvrtine plati\u0161\u010da s kljunastim merilom -->\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nekaj pogostih kombinacij PCD in sredi\u0161\u010dne izvrtine (podatki so informativni \u2014 vedno preverite za svoj model in letnik):<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Vozilo<\/th><th>PCD<\/th><th>Sredi\u0161\u010dna izvrtina<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>VW in ve\u010dina Audijev<\/td><td>5&#215;112<\/td><td>57,1 mm<\/td><\/tr><tr><td>Mercedes, novej\u0161i Audi<\/td><td>5&#215;112<\/td><td>66,5\u201366,6 mm<\/td><\/tr><tr><td>Starej\u0161i BMW (serije E in F)<\/td><td>5&#215;120<\/td><td>72,56 mm (starej\u0161a X5 in X6: 74,1 mm)<\/td><\/tr><tr><td>Novej\u0161i BMW (serija G, postopno od 2015 do 2019, odvisno od modela)<\/td><td>5&#215;112<\/td><td>odvisno od modela<\/td><\/tr><tr><td>Honda, Toyota, Nissan, Hyundai, Mazda<\/td><td>5&#215;114,3<\/td><td>odvisno od modela<\/td><\/tr><tr><td>Starej\u0161i kompakti (Golf III do 1997, starej\u0161i Civic in Corolla)<\/td><td>4&#215;100<\/td><td>odvisno od modela<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pozor pri BMW: novej\u0161i modeli serije G uporabljajo 5&#215;112, ne ve\u010d 5&#215;120. Plati\u0161\u010da s starej\u0161ega BMW-ja torej ne gredo samodejno na novej\u0161ega.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">KBA \u0161tevilka \u2014 homologacija aftermarket plati\u0161\u010da<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na certificiranih aftermarket plati\u0161\u010dih je vlita KBA \u0161tevilka \u2014 pri starej\u0161ih plati\u0161\u010dih petmestna, v obliki KBA 4xxxx, pri plati\u0161\u010dih po novej\u0161em sistemu \u0161estmestna (KBA je nem\u0161ki zvezni urad za motorni promet). Najdete jo na dnu plati\u0161\u010da ali na zadnji strani kraka. Po tej \u0161tevilki poi\u0161\u010dete Gutachten \u2014 dokument, ki na\u0161teva, na katera vozila plati\u0161\u010de sme in pod kak\u0161nimi pogoji.<\/p>\n\n<!-- FOTO POTREBNA: vlita KBA \u0161tevilka na zadnji strani aftermarket plati\u0161\u010da od blizu | datoteka: kba-stevilka-aftermarket-platisce.jpg | alt: Vlita KBA \u0161tevilka na zadnji strani certificiranega aftermarket plati\u0161\u010da -->\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dve podrobnosti. Mednarodna homologacija ECE R124 velja za nadomestna plati\u0161\u010da, ki dimenzijsko ustrezajo originalu. Nem\u010dija je 20. junija 2025 dotedanji potrdili Teilegutachten in ABE nadomestila z novim potrdilom TTG (Teiletypgenehmigung); obstoje\u010da potrdila ABE in Teilegutachten veljajo \u0161e do 19. junija 2028, nova potrdila TTG pa nosijo \u0161estmestno KBA \u0161tevilko (vir: sporo\u010dilo za javnost KBA \u0161t. 18\/2025, kba.de).<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Originalno (OEM) plati\u0161\u010de praviloma nima KBA \u0161tevilke. Namesto nje nosi OEM \u0161tevilko dela proizvajalca vozila, na primer 5G0601025, ker je bilo homologirano skupaj z vozilom. To je ena klju\u010dnih razlik med kategorijami plati\u0161\u010d \u2014 podrobneje smo jo razlo\u017eili v \u010dlanku o razliki med originalom, aftermarketom in repliko. Katere dimenzije va\u0161e vozilo sploh sme imeti, pi\u0161e v prometnem dovoljenju: v novej\u0161ih dovoljenjih v rubrikah 15.1 in 15.2. Kaj vse se preverja na tehni\u010dnem pregledu, smo popisali v \u010dlanku o plati\u0161\u010dih in tehni\u010dnem pregledu. Navedbe o homologaciji in predpisih so splo\u0161na informacija in ne pravni nasvet \u2014 zavezujo\u010de podatke preverite pri pristojnem organu ali na tehni\u010dnem pregledu.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Vse oznake na enem mestu<\/h2>\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Oznaka<\/th><th>Kaj pomeni<\/th><th>Kje jo najdete<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>7,5J<\/td><td>\u0161irina v palcih in profil roba<\/td><td>dimenzijski zapis na zadnji strani kraka<\/td><\/tr><tr><td>x 17<\/td><td>premer plati\u0161\u010da v palcih<\/td><td>isti dimenzijski zapis<\/td><\/tr><tr><td>ET35<\/td><td>odmik plati\u0161\u010da v mm<\/td><td>ob dimenzijskem zapisu<\/td><\/tr><tr><td>PCD (npr. 5&#215;112)<\/td><td>\u0161tevilo lukenj in premer kroga vijakov<\/td><td>ni vedno vlit \u2014 izmerite ga<\/td><\/tr><tr><td>Sredi\u0161\u010dna izvrtina (npr. 57,1)<\/td><td>premer sredinske odprtine<\/td><td>izmerite s kljunastim merilom<\/td><\/tr><tr><td>KBA \u0161tevilka (petmestna 4xxxx ali novej\u0161a \u0161estmestna)<\/td><td>nem\u0161ka homologacija aftermarket plati\u0161\u010da<\/td><td>dno plati\u0161\u010da ali zadnja stran kraka<\/td><\/tr><tr><td>OEM \u0161tevilka (npr. 5G0601025)<\/td><td>\u0161tevilka dela proizvajalca vozila<\/td><td>zadnja stran kraka originalnega plati\u0161\u010da<\/td><\/tr><tr><td>MAX LOAD<\/td><td>nosilnost v kilogramih<\/td><td>zadnja stran plati\u0161\u010da<\/td><\/tr><tr><td>Datumska koda<\/td><td>leto in obdobje vlivanja<\/td><td>zadnja stran plati\u0161\u010da<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Kaj lahko naredite \u0161e danes<\/h2>\n\n<ol class=\"wp-block-list\"><li>Poglejte na zadnjo stran krakov enega kolesa in preberite dimenzijski zapis, ET ter morebitno KBA ali OEM \u0161tevilko. Oznake fotografirajte \u2014 prav pridejo pri vsakem nakupu.<\/li><li>Odprite prometno dovoljenje in preverite rubriki 15.1 in 15.2 \u2014 tam so vpisane dovoljene dimenzije za va\u0161e vozilo.<\/li><li>Pred naro\u010dilom novih plati\u0161\u010d s kljunastim merilom izmerite sredi\u0161\u010dno izvrtino in PCD po zgornjem postopku.<\/li><\/ol>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u010ce \u0161ele izbirate nov komplet, si pomagajte s postopkom po korakih v vodniku za <a href=\"\/izbira-dimenzije-platisca\/\">izbiro prave dimenzije plati\u0161\u010da<\/a>, ponudbo pa si oglejte med <a href=\"\/kategorija\/platisca-2\/\">originalnimi plati\u0161\u010di v na\u0161i trgovini<\/a>.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Pogosta vpra\u0161anja<\/h2>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Koliko odstopanja pri ET je \u0161e sprejemljivo?<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Splo\u0161no priporo\u010dilo je do pribli\u017eno 5 mm od tovarni\u0161ke vrednosti. Ve\u010dje odstopanje spremeni \u0161irino koloteka, obremenitev le\u017eajev in odziv volana. \u010ce plati\u0161\u010de, ki vam je v\u0161e\u010d, odstopa ve\u010d, se pred nakupom posvetujte \u2014 v\u010dasih je re\u0161itev druga razli\u010dica istega modela.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Ali gredo plati\u0161\u010da 5&#215;112 na avto s 5&#215;100?<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ne. Luknje se ne poravnajo, razlike ni mogo\u010de \u00bbpotegniti\u00ab z vijaki. Na trgu obstajajo adapterji, a gre za dodaten element med pestom in plati\u0161\u010dem, ki mora biti homologiran za vozilo. Najenostavnej\u0161a in najvarnej\u0161a pot je plati\u0161\u010de s pravim PCD.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Zakaj originalno plati\u0161\u010de nima KBA \u0161tevilke?<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ker je bilo homologirano skupaj z vozilom in zato ne potrebuje lo\u010denega potrdila. Namesto KBA \u0161tevilke nosi OEM \u0161tevilko dela proizvajalca vozila. KBA oziroma ECE homologacija je namenjena nadomestnim, aftermarket plati\u0161\u010dem.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Ali potrebujem centrirne obro\u010dke?<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Samo takrat, ko je sredi\u0161\u010dna izvrtina plati\u0161\u010da ve\u010dja od premera pesta \u2014 to je obi\u010dajno pri aftermarket plati\u0161\u010dih z univerzalno izvrtino. Obro\u010dek mora biti to\u010dne dimenzije, na primer s 66,6 na 57,1 mm. Plati\u0161\u010da, izdelana za konkretno vozilo, imajo izvrtino \u017ee na mero pesta.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Kaj pomeni oznaka H2 v dimenzijskem zapisu?<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">H2 ozna\u010duje dvojno grbino (hump) na obodu plati\u0161\u010da. Grbina dr\u017ei nogo pnevmatike brez zra\u010dnice (tubeless) na svojem mestu, da ob ni\u017ejem tlaku ali v ovinku ne zdrsne s sede\u017ea. Pri sodobnih osebnih plati\u0161\u010dih je H2 najpogostej\u0161a izvedba.<\/p>\n\n<div class=\"wp-block-group clanek-cta is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained\"><h3 class=\"wp-block-heading\">Po\u0161ljite nam fotografijo oznak<\/h3><p class=\"wp-block-paragraph\">Niste prepri\u010dani, kaj pomenijo oznake na va\u0161em plati\u0161\u010du \u2014 ali pa, ali plati\u0161\u010de sploh pa\u0161e na va\u0161e vozilo? Po\u0161ljite nam fotografijo zadnje strani plati\u0161\u010da in \u0161tevilko \u0161asije. Brezpla\u010dno od\u010ditamo oznake in povemo, ali gre za original, certificirano aftermarket plati\u0161\u010de ali necertificirano repliko \u2014 tudi \u010de plati\u0161\u010da niste kupili pri nas.<\/p><p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"\/povprasevanje\/\">Po\u0161ljite povpra\u0161evanje s fotografijo oznak<\/a><\/p><\/div>\n\n<script type=\"application\/ld+json\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Koliko odstopanja pri ET je \u0161e sprejemljivo?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Splo\u0161no priporo\u010dilo je do pribli\u017eno 5 mm od tovarni\u0161ke vrednosti. Ve\u010dje odstopanje spremeni \u0161irino koloteka, obremenitev le\u017eajev in odziv volana. \u010ce plati\u0161\u010de odstopa ve\u010d, se pred nakupom posvetujte.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Ali gredo plati\u0161\u010da 5x112 na avto s 5x100?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Ne. Luknje se ne poravnajo. Na trgu obstajajo adapterji, a gre za dodaten element med pestom in plati\u0161\u010dem, ki mora biti homologiran za vozilo. Najvarnej\u0161a pot je plati\u0161\u010de s pravim PCD.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Zakaj originalno plati\u0161\u010de nima KBA \u0161tevilke?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Ker je bilo homologirano skupaj z vozilom in ne potrebuje lo\u010denega potrdila. Namesto KBA \u0161tevilke nosi OEM \u0161tevilko dela proizvajalca vozila. KBA oziroma ECE homologacija je namenjena nadomestnim, aftermarket plati\u0161\u010dem.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Ali potrebujem centrirne obro\u010dke?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Samo takrat, ko je sredi\u0161\u010dna izvrtina plati\u0161\u010da ve\u010dja od premera pesta \u2014 obi\u010dajno pri aftermarket plati\u0161\u010dih z univerzalno izvrtino. Obro\u010dek mora biti to\u010dne dimenzije, na primer s 66,6 na 57,1 mm. Plati\u0161\u010da, izdelana za konkretno vozilo, imajo izvrtino \u017ee na mero pesta.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Kaj pomeni oznaka H2 v dimenzijskem zapisu?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"H2 ozna\u010duje dvojno grbino (hump) na obodu plati\u0161\u010da, ki dr\u017ei nogo pnevmatike brez zra\u010dnice (tubeless) na svojem mestu. Pri sodobnih osebnih plati\u0161\u010dih je H2 najpogostej\u0161a izvedba.\"}}]}]}<\/script>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u0160to zna\u010de ET, JxR, PCD, KBA i sredi\u0161nji provrt na naplatku? Obja\u0161njenje svake oznake i posljedica pogre\u0161nog ET-a. Provjerite prije kupnje.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":1681,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"slim_seo":{"title":"Kaj pomenijo oznake na plati\u0161\u010du: ET, JxR, KBA, PCD, sredi\u0161\u010dna izvrtina - Vulkanizerstvo Simon Lesjak","description":"\u0160to zna\u010de ET, JxR, PCD, KBA i sredi\u0161nji provrt na naplatku? Obja\u0161njenje svake oznake i posljedica pogre\u0161nog ET-a. Provjerite prije kupnje."},"_slim_seo_primary_term_category":0,"_slim_seo_primary_term_post_tag":0,"footnotes":""},"categories":[179],"tags":[],"class_list":["post-1611","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nasveti"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/feltna.si\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1611","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/feltna.si\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/feltna.si\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/feltna.si\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/feltna.si\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1611"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/feltna.si\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1611\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1772,"href":"https:\/\/feltna.si\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1611\/revisions\/1772"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/feltna.si\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1681"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/feltna.si\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1611"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/feltna.si\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1611"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/feltna.si\/hr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1611"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}